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所以背包客我決定出門好好的玩個幾天

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主要設施

  • 5 間客房
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 40 階文化旅遊主題街道就在附近
  • 世界航海模型展示廳就在附近
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  • 國際市場就在此區域
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  • 札嘎其魚市就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【涂志豪╱台北報導】

應用在行動裝置中的功率放大器(Power Amplifier,PA)經過功能上的整合後,為了符合智慧型手機及穿載裝置的輕薄短小需求,中高階PA元件已經開始轉向採用先進的晶圓級封裝(WLP),其中關鍵的晶圓凸塊製程則採用電性更佳的金凸塊技術。

擁有最大金凸塊產能頎邦(6147)直接受惠,下半年已獲得日美大廠的PA晶圓植金凸塊長期訂單,近期再傳打進全球最大PA廠供應鏈好消息。

頎邦受惠於智慧型手機LCD驅動IC封測訂單維持高檔,加上電源管理IC、PA元件等新封測領域開始進入成長期,11月合併營收衝上16.25億元,連續3個月創下單月營收歷史新高紀錄。

法人看好頎邦第四季合訂房比價併營收可望較第三季成長,續創單季營收歷史新高,明年第一季營運亦不看淡。

過去3G時代多數行動裝置只要1~2顆PA元件就可涵蓋9成以上頻段,但4G LTE時代因為各地區採用的頻段不同,所以採用的PA元件數量大增,為了減少PA用量,包括Skyworks、Avago等大廠均推出多頻多模功率放大器(MMPA)來減少PA元件數量。

隨著5G時代即將到來,各國明顯傾向採用的3.5GHz或5GHz等高頻頻段,PA元件也持續進行功能上的整合,但為了符合輕薄短小的電子產品需求,除了在砷化鎵(GaAs)製程技術上升級外,封裝製程也有所變動。

傳統的打線封裝已開始被晶圓級封裝取代,而晶圓級封裝中關鍵的金凸塊製程,已經開始成為中高階PA元件的主要技術。

過去金凸塊只應用在LCD驅動IC上,但現在PA元件開始導入,並且可能透過晶圓級封裝進入覆晶封裝領域,傳統PA元件封測廠面臨技術升級門檻,而擁有金凸塊產能及技術的頎邦、南茂等LCD驅動IC封測廠,反而成為主要受惠者,產能利用率一向偏低的8吋以下晶圓植金凸塊產能,開始承接PA元件金凸塊訂單,並帶來新一波成長動能。

頎邦目前營收主力仍以LCD驅動IC封測為主,但以晶圓植凸塊技術進軍電源管理IC封裝市場有成,今年亦成功卡位PA金凸塊等封測市場,對第四季及明年營運有正面助益。

而據了解,頎邦已經在PA元件封裝市場拿下日美大廠訂單,而近期傳出順利打進最大PA廠的生產鏈,明年相關營收將見強勁成長動能。

中國時報【報導陳大任、于模?】

攝影王英豪VW Golf 280 TSI R-Line真正價值在於外觀和內裝的特殊性,也是要業者迎合買家主要賣點。R-Line空力套件和18吋Salvador專屬鋁圈對提升運動感有意義,專屬銘牌只能算是錦上添花。

內裝算很花心思,具有R-Line附加價值的就有專屬黑色頂蓬、跑車式真皮多功能方向盤附換檔撥片、不鏽鋼踏板以及鑲上R-Line徽飾與對比色縫線的Vienna真皮跑車座椅,還有三樣裝備也別具價值則是電動玻璃全景天窗、App-Connect多媒體手機功能與Customer-Link車輛監控系統。

Golf 280 TSI R-Line車重不到1300公斤,動力採1.4升渦輪汽油引擎搭配7速自手排變速箱,150匹馬力和25.5公斤峰值扭力,果真能跑,而且因標榜帶性能意味的R-Line,特別改採運動化懸吊,車身高度還降低了15mm,操控理當比基本款Golf更優。

一開上路就可感覺其底盤紮實特性,這次選在內湖山區試駕,急彎挺多,常有對向來車迎面而來,除了測試駕駛者反應,真的可以直接感受此車的貼地感和操控本位。Golf迷本即死忠,這款R-Line版自是身價更增。

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