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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者王揚宇台北12日電)法務部今天表示,農委會等單位今天舉行「日本食品輸台公聽會」,有部分場次疑遭黑衣人鬧場翻桌等違法亂紀事件,已指示台高檢檢察長王添盛要求轄區檢察長,嚴予查察防範。1051112
台北捷運擬推2500元「吃到飽卡」,民眾花2500元可不限次數搭乘。不過,不少民眾計算每月乘車花費,即便每天從丹鳳、淡水站通勤至市區,也不見得划算,甚至可能得多貼錢,接受意願並不高;北市議員也說,政策方向雖好,但效果恐怕有限,主張一開始先壓低價格,先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具。
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柯P推月票 北捷2500元吃到飽
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捷運月票沒誠意 挨批天龍價
民眾蔡先生在捷運市政府站附近上班,雖住處位在捷運丹鳳站附近,幾乎已是新莊線底站,但他計算發現,每天上下班使用悠遊卡花72元,就算整個月都上班不休假,也才2160元,如果採用吃到飽方案,還得多貼360元;至於若休假時間也搭捷運出去玩,他認為,還是不至於花到2500元。
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住淡水的林小姐也說,每月休8天,她到台北車站上班的原價是50元,1個月也不到2500元,所以除非居住地與公司距離更遠,或是工作需要出外勤,否則無法受惠;家住新北三峽的黃小姐則是公車轉捷運通勤,每天費用大約100元,因此若光是捷運部分就得花2500元才能吃到飽,其實不划算,所以也不會考慮。
住新北市五股的簡先生,每天要到北市公館地區上班,持悠遊卡搭捷運每趟只要28元。他說,吃到飽的立意雖好,但他1個月車資花不到2500元,還是不會使用;加上自家離捷運站有段距離,還是會以機車通勤為主。
北市藍綠議員則說,雖然鼓勵民眾多搭大眾運輸是好的政策方向,但此方案恐怕效果有限。國民黨議員徐弘庭指出, 吃到飽價格設定在2500元,顯示市長柯文哲既想吸引民眾搭乘,同時又想顧及財務狀況,因為據他了解,市府對捷運公司編有補助款,一旦月票價格壓低,市府勢必要補貼更多;不過想要「兩面討好」之下,政策效果反而不顯著。
民進黨議員顏若芳建議,對習慣短程搭捷運的民眾來說,2500元的確太多,不如一開始先壓低價格,先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具,或是規劃不同級距的優惠方案,例如1000元、2000元、2500元分別可搭幾次,讓乘客可依據自己的需求選擇,會較有吸引力。
(中國時開箱文報)
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▲陽岱鋼。(圖/翻攝自太平洋聯盟TV)
記者楊舒帆/綜合報導
日本大賽第5戰27日下午5點北海道札幌巨蛋開打,火腿排出先發陣容,陽岱鋼連3戰沒先發,大谷翔平前一戰無安打表現,但仍排在第3棒擔任指定打擊,火腿先發投手是加藤貴之,廣島則為第1戰的先發投手強森(Kris Johnson)。
火腿先發打線為,第1棒中外野手岡大海,第2棒左外野手西川遙輝,第3棒指定打擊大谷翔平,第4棒一壘手中田翔,第5棒三壘手萊亞德,第6棒右外野手近藤健介,第7棒二壘手田中賢介,第8棒捕手市川友也,第9棒游擊手中島卓也。
廣島先發打線為,第1棒游擊手田中廣輔,第2棒二壘手菊池涼介,第3棒中外野手丸佳浩,第4棒一壘手艾德萊德(Brad Eldred),第5棒右外野手鈴木誠也,第6棒指定打擊新井貴浩,第7棒三壘手小窪哲也,第8棒左外野手下水流昂,第9棒捕手石原慶幸。
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